Theo hình ảnh tra cứu từ hệ thống quản lý cấp chứng chỉ nghiệp vụ đấu thầu thuộc Bộ Tài chính, ông Vũ Ngọc Trụ – tổ trưởng tổ chuyên gia chấm thầu gói xây dựng cao tốc đoạn qua tỉnh Bình Phước – được xác định có chứng chỉ hành nghề đấu thầu chỉ còn hiệu lực đến ngày 18/10/2023. Nghĩa là, tính đến thời điểm hiện tại, chứng chỉ đã hết hạn hơn 1 năm rưỡi.

Trong đơn kiến nghị gửi UBND tỉnh Bình Phước chiều 27/5, Tập đoàn Sơn Hải cho rằng, với thông tin hiện tại từ hệ thống chính thức của Cục Quản lý đấu thầu (Bộ Tài chính), ông Trụ không còn đủ điều kiện theo quy định của pháp luật đấu thầu để đứng tên tổ trưởng tổ chuyên gia chấm thầu.

Chuyên gia hết hạn chứng chỉ: Liệu có đúng luật?

Cụ thể, dữ liệu trên hệ thống của Bộ Tài chính không hiển thị tên ông Vũ Ngọc Trụ trong danh sách cá nhân được cấp chứng chỉ hành nghề cho giai đoạn từ 1/1/2025 đến 1/1/2030. Trong khi đó, chứng chỉ cũ của ông này chỉ có thời hạn từ 18/10/2018 đến 18/10/2023.

Lãnh đạo Tập đoàn Sơn Hải đặt vấn đề: "Chủ đầu tư đang có dấu hiệu sử dụng đơn vị tư vấn đánh giá hồ sơ dự thầu điện tử (E-HSDT) có nhân sự không đáp ứng quy định của pháp luật là trái quy định. Do đó, cần xem xét lại tính chính xác và hợp lý của kết quả đánh giá được đưa ra trong báo cáo của tổ chuyên gia".

Sơn Hải đề xuất chấm lại gói thầu

Không chỉ dừng lại ở việc chất vấn tư cách tổ trưởng tổ chấm thầu, Sơn Hải còn kiến nghị lập tổ chuyên gia độc lập, không phụ thuộc vào chủ đầu tư hay bên mời thầu, để chấm lại E-HSDT của gói thầu nói trên.

"Việc thành lập tổ chuyên gia liên ngành độc lập sẽ đảm bảo tính cạnh tranh, công bằng, minh bạch và hiệu quả kinh tế cho hoạt động đấu thầu", đại diện tập đoàn này nhấn mạnh.

Trước đó, ngày 27/5, Tập đoàn Sơn Hải đã lên tiếng về kết quả lựa chọn nhà thầu của gói thầu xây dựng cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước.

Theo công bố, 4 nhà thầu bị loại khỏi cuộc đua, bao gồm: Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (dự thầu độc lập), Công ty CP Tập đoàn Cienco4 (dự thầu độc lập), Liên danh cao tốc Bình Phước, Liên danh cao tốc IB250005761. Tất cả đều bị đánh trượt với lý do không đạt yêu cầu kỹ thuật.

Trong khi đó, Liên danh nhà thầu HCM-TDM-CT là đơn vị trúng thầu với giá bỏ thầu hơn 866 tỉ đồng, chỉ thấp hơn giá gói thầu của chủ đầu tư hơn 14 tỉ đồng.

Điều đáng chú ý là Tập đoàn Sơn Hải bỏ giá thầu thấp nhất, chỉ hơn 732 tỉ đồng, giúp tiết kiệm hơn 148 tỉ đồng ngân sách, đồng thời tăng gấp đôi thời gian bảo hành từ 5 năm lên 10 năm – vượt xa yêu cầu trong hồ sơ mời thầu.

Tuy nhiên, theo báo cáo đánh giá từ tổ chuyên gia, hồ sơ dự thầu của Sơn Hải bị loại vì không đạt về vật tư thiết bị cung cấp, khả năng thực hiện mô hình BIM, và thiết bị máy móc phục vụ thi công.

Sơn Hải quyết “đòi lại công bằng”

Cho rằng đánh giá kỹ thuật có dấu hiệu không khách quan, Tập đoàn Sơn Hải đang từng bước khiếu nại, yêu cầu minh bạch hóa quá trình chấm thầu và làm rõ năng lực các thành viên tổ chuyên gia.

“Với một gói thầu có giá trị lớn, liên quan đến ngân sách nhà nước và hạ tầng chiến lược, việc đảm bảo đúng quy trình pháp lý, tránh tình trạng người không đủ điều kiện tham gia đánh giá là cực kỳ quan trọng”, lãnh đạo doanh nghiệp này khẳng định. 

Theo Doanh nghiệp & Thương hiệu